【山記録】
日時・天候	2006年5月14日(日)
山名	大和葛城山（959.2m）
山域	大和
コース・タイム	ロープウェイ駅(9:30)～櫛羅の滝(9:50-10:00)～国民宿舎(11:30-12:30)～大和葛城山(12:45-13:05)～下山口(13:25)～ロープウェイ駅(14:50)
人数	５人

【足跡】

大和葛城山の一般的な登山コーズは、８箇所以上あると聞く。
日帰りで歩くとなると大阪や奈良の人はいろいろなバリエーションを組めるが、三重県伊勢から出かけるとなると制約を受ける。
　当初、近鉄電車で奈良の御所駅と大阪の富田林駅を利用した方法を考える。
先ず、電車の乗り継ぎが３回（八木駅で樫原神宮線・樫原神宮前駅で南大阪線・尺土駅で御所線）、乗り継ぎタイムは３分。バスの便数が１時間に一本と少ない。机上では、行けるのだが一つつまずくとバラバラに壊れそうなのであきらる。（参考のため下段に掲載）
　
　そこで計画した案が、車で行くことにした。
ロープウエイ駅手前へ車を駐車し、「櫛羅の滝コースで山頂に出て、水越峠から安楽寺へ下山」、そこから駐車場まで戻る。一部、ダイヤモンドトレールを歩くことにした。
　
　玉城インター６時４０分発、近鉄御所駅９時１０分着。ここまで２時間３０分要す。御所駅前から暫く直進したところで、ジョッキングをしていた夫婦連れに、帰り道（安楽寺～櫛羅）の歩行タイムを聞く。この夫婦の話では、２時間はかかりますとのこと。地図上の推測タイムを４０分と読んでいたので、意外な返事に戸惑う。帰宅のことを考えるとあきらめざるをえない。予定を変更し、誰でも歩けるお子様コースとなった。
　車でロープウエイ駅近くに来ると、交差点には黄色いジャンバーを着た駐車場の誘導員が、指示をしている。この時期は、稼ぎどころなのかやたらと整理員が多い。駐車料金１０００円である。バス代が３２０円なので、４人乗ると駐車料金の方が安くなる計算だ。山ツツジの咲く季節なので次から次へと車がやってくる。直ぐ上がロープウエイ駅である。駅の横道が大和葛城山への入口だ。直ぐ側に不動寺があり、境内には藤が見ごろとの立て看板があったので立ち寄る。手入れの行き届いた日本風の庭園は、ツツジ・藤・クレマチスなどが満開、花のお寺という感じだ。

　深谷の左岸沿いに歩き堰堤の前で右岸に転じると、葛城山登山道目標物という標識がある。山頂まで９つあり、１１９番通報するときの目標位置と書いてあった。人が多く来るので事故も多いのだろう。
　谷沿いにジョモン谷と本谷の出会いへ、左のジョモン谷に向かう。やがて櫛羅（くじら）の滝に着く。
　
　落差１０メートルの櫛羅（くじら）の滝は、滝近くで２０人ほど休憩している。水量も適当にあったがＢ級といえば失礼か。少し上がったところに。役の行者が修行たという二の滝がある高さは、７メートル。この先は山腹を大きく蛇行しながら登っていくと、研修センターと天神の森との分岐に出る。

　分岐は、ブナ林に覆われ広くて明るい。とても雰囲気が良いので絶好の休憩地である。左（研修センター）の道を取る。ブナ林の中を小鳥のさえずりを聞きながら歩く快適な道である。１５分も歩くと国民宿舎のある自然つつじ園に着く
　目の前に「一目１００万本」といわれる山ツツジがこんもりした小山全体を覆っている。浅い谷底には、数グループが各休憩台（１グループ２０人位）の上にいるのが見える。山ツツジは開花寸前の蕾が多い。山全体を見ると、赤く染まった立体感のある巨大な大庭園を眺めているようだ。昼食をしながら１時間ぼといたが、見飽きることはなかった。

　自然散策路から山頂まで１５分程度で歩ける。この道は、金剛山の雄姿を見ながら遮るものなし、大展望を散歩気分で歩ける。頂上に来ると大阪や奈良の市街も一望できる。三角点が、周りの景観に忘れられたようにしょんぼりとある。何とも寂しそうだった。関西のオアシスとも云える楽しい山！納得。

【ロープウエイ駅の横が登山道】