【山記録】
日時・天候	2016年07月02日(土）　天候晴	青峰山三角点336.3m
山名	青峰山(336.3m)
山域	鳥羽市・志摩町
コースタイム	国道166号駐車地(9:10)～松尾駅(9:12)～青峰山登山口(9:45)～ますきち岩(10:04)～168.7三角点(10:14-22)～眺望岩(10:32-42)～～あまかぼうか岩(10:56)～護摩岩(11:12)～正福寺(11:19-41)～青峯山・昼食(12:00-12:45)～正福寺(13:10)～沓掛道分岐(13:22-28)～県道47号出会い(13:54-14:05)～上之郷駅(14:53) ●総タイム5時間43分。ロスタイム100分程度(休憩80分＋カメラタイム20分)含む
距離/累積高度差	沿面距離12.1km 　累積高度＋475m－423m
団体名・参加人数	単独

【軌跡・40000図71%縮小】

【足跡】

<初めに>
　青峯山は、近鉄志摩線が開通していなかった頃(昭和50年代後半)に登ったことがある。
　コースは、「朝熊岳～山伏峠～五知峠～青峯山」です。
　この時、ダニに食われ病院へいった嫌な記憶が今も残る。
　マダニに喰われほっておくと熱が出て下痢などの症状がでるようです。
　ワクチンもないので死亡率が高いと聞きました。。
　昨年、中日新聞三重版に「三重県南部の山域はマダニが多いので注意」との記事を見た。
　夏は、この地域のヤブ山には入らないことにしています。

　青峯山は、標高336.3メートルの低山ではあるが三重の百山にも掲載されている。
　青峯山といえばその中心は正福寺である。
　近年、近畿自然歩道、「舟神様"青峯山"を訪ねる道として東屋や案内板が整備された。　
　手ごろなハイキング道として近鉄や地元が力を入れているようです。
　登山口へ行く交通の便が良いのが売りのようである。
　近鉄志摩線の松尾駅・沓掛駅・上之郷駅からアクセスができるので変化に富んだコースが組めるのが良い。
　今回は、一番遠い「松尾駅～上之郷駅」を歩いた。
　
<舟神様青峯正福寺>
　　海上守護の本尊を祀る正福寺は、奈良時代聖武天皇の命によって創建との伝承。
　本尊の十一観音は、漁師の腰みのをまとい相差(おうさつ)から船に乗って飛来し、四海に光明を放って救いたまうとされ、漁業や海運業の信仰は厚く。奉納されている絵馬を見るとその信仰心の表れである。
　境内には、金堂・太子堂など17棟の建物があり堂塔伽藍の立派さは県内屈指の寺院である。
　山門は、天保13年(1842)に完成との説。
　入母屋造り本瓦葺の楼門で各部に多用された彫刻は、江戸時代末期の特色をあらわしている。日光東照宮のような立派なもので一見の価値がある。

<舟神様をたどる道>
　松尾集落に入ると、新旧２つの「青峯山」案内標識が混在する。
　新しい標識は、近畿自然歩道として整備されたもので道案内・説明板・東屋がポイントにある。
　初めて来たものでも歴史など学習ができる。
　今日は、30度を超す夏日でした。
　登山道の道幅は広く常緑樹に覆われている。
　陽はあたらないので思ったより汗はかかない。中腹からは、風が通り涼しいので気分よく歩けた。
　
　青峯山へは、正福寺山門から西へ。広いコンクリートの緩い坂道を20分ほど登る。
　山頂は、樹林の中の小広場で隣にNHKの電波塔が建つ。
　小広場には、「天跡山」という石碑と三角点あり。「P336.3イセ青木」の名札が木にぶら下がっていた。
　何処にも青峯山という名はなかった。
　お寺でそのことを聞くと、
　寺を含めた一体が青峯山と云われている。一番高いところが「天跡山」と教えてもらった。
　分かるような分からない話しだが、高いところを「青峯山」と云っても間違いではないということです。
　復路は、上之郷駅まで歩いた。
　磯部の田舎道は単調で長いので余りお勧めできない。
　一般的には、沓掛道が手頃なハイキングコースではないかと思う。

【駐車地】